ロータリーエンジンの独特なサウンドがまた聞けると思うと、待ち遠しいですね。

12 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:35:01.38ID:yO/wS5sp0
>>1
ロータリーエンジンを世界で初めて実用化したのはドイツのNSU社とWankel社だろ。


IT・ガジェットまとめランキング








97 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:19:27.17ID:juqz8kxo0
>>1
肝心の燃費は?

4 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:30:17.36ID:FmWTlOUg0
RX7再販したほうが売れるやろ
環境規制だけして

23 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:40:59.71ID:D96okyP30
>>4
それが無理なのでは
歩行者衝突安全も100%アウトだしな

38 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:48:50.02ID:4hUfspMs0
>>4
最低でもBRZの性能と燃費にしないといけないわけだが
REエンジンにそれが出来るのかよって話だわ

FDみたいな車に仕上げても今の時代にあんな燃費じゃ売れるわけねーだろ
そもそも燃費が許容範囲に収まる技術があるなら消えてねぇわ

51 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:55:12.72ID:RCbj6Hap0
>>38
RE回すのにガソリン容量は50リットル。
で肝心の航続距離はトヨタのプリウスが1000km超えに対し
700km走るか?程度。
誰が買うのやらw

7 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:32:10.14ID:UvgCNaQn0
マツダの車で一番再販して欲しいのはボンゴフレンディだろ。

34 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:46:50.11ID:ICEqpw9c0
>>7
ほんとだよなぁ
売らなきゃよかったわ

8 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:32:46.01ID:ck508AEJ0
ロータリー燃費ましになったのか

17 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:37:50.86ID:JjKmj5n50
>>8
一定回転数で回すならそんなに悪くないとか

13 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:35:40.89ID:g7fbKwEi0
噂のREスポーツはほんまに出るんか
秋にトヨタとマツダが発表て信じてないけど期待してる

15 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:36:59.24ID:Mc9SnxUP0
>>13
次期ハチロクは
次期クラウンは
ってマツダがトヨタ利用してネタ作りしてるだけだろ

16 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:37:22.27ID:hIYR5xEt0
>>13
あれだけパテント取って、GT4もお披露目したんだから
出すとは思うけど値段はケイマンクラスだろうね

20 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:39:30.43ID:Mc9SnxUP0
>>16
出す出す詐欺でスポーツカーやってますアピールだろ

29 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:43:20.13ID:Mj8URRd10
>>13
マツダ以外のメーカーがREを採用しなかった一番の理由は
燃費の問題を改善できないと売れないと判断したから。
燃費の欠点は改善されてないのでトヨタが手をだすとは思えない。

41 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:50:38.63ID:g7fbKwEi0
>>29
スポーツカー大好きトヨタあきおちゃんならトヨタ版は限定生産だけど出すぜ、とかやってくれるかもと期待する
どっちにしてもデミオちゃん乗ってるワイが買えるお値段ではなさそう
マツダさんズムズムロータリースポーツカーいつか出してくださいプラモ買います

63 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:59:10.95ID:HGQumSb20
>>41
ないない
そうやってマツダはトヨタを宣伝に利用してるだけ

19 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:39:19.18ID:Qi/tTg4/0
もはや手段が目的化しているw
ロータリーを積める車を必死に考えているマツダw

49 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:54:30.50ID:82DnIERY0
>>19
こんなメーカー有ってもいいじゃん
タダてさえ今の日本はつまらねえんだから

25 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:41:12.63ID:6NOs50Rq0
ロータリーが消える時は本当に昭和が終わる時

26 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:41:15.02ID:UvgCNaQn0
いつかまたロータリーを積んだマイクロバスを作って欲しいです!

32 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:46:07.11ID:Sw7kt8jE0
本当に10年後に欧州車は全部EVになってるのかな。
HV、PHVが一番現実的だとおもうんだけど。

74 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:06:15.33ID:Gb1XNfDe0
>>32
今のヨーロッパはクリーンディーゼルによるあまりに酷い大気汚染の反動で
技術やインフラ整備など一切考慮しない環境過激派政党が票を伸ばして
次々と無茶な法案を通してるだけに、EVに集中してエンジン技術を捨て去ったのちに
やっぱり100%EVだけじゃ無理って気付くのかも

39 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:49:51.51ID:r+F1NfpI0
発電機として出せばok
そのまま7や8の交換部品として使えるのをさ
それでwinwin

44 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:51:45.95ID:6jUSAnaX0
30年前に、ガソリンエンジンで発電した電気でモーター動かして車走らせるとか言ったら、
何を面倒くさいこと言ってんだ、ガソリンエンジンでそのまま車走らせたらええやんか、と
爆笑されたんだろうな。

100 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:19:36.24ID:Gb1XNfDe0
>>44
初代プリウスの開発者は、とにかく燃費が2倍の車を作ろうと突き詰めていったら
加速時と登坂での燃費悪化に対し、減速時と下り坂でのエネルギーロスで回収出来ないかということになり
廃棄される熱や位置エネルギーを電気変換して、加速、登坂時のアシストに使うようにしたと言ってた

47 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:54:20.29ID:L0ceF/zw0
EVだからこそ出来る技だな

48 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:54:21.89ID:B6UjKpaD0
パワー出さないなら余計に不利なのでは?
レシプロやディーゼルより燃費がいいとは思えん

50 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:55:09.32ID:mstADsDQ0
燃費悪いんだよな
親戚が乗ってるけどリッター5とかぼやいてた

53 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:55:59.40ID:FHEc43zA0
発電機として生き残るしか無いのか?
水素ロータリーはパワー出なかったしな

54 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:56:21.63ID:1VZoVF5X0
「ロータリーを発電ユニットで使いたいんだけど」って、たしかアウディあたりから
引きあいが来たのが最初じゃなかったっけな
生き残ってよかったな
マツダがこのさき生き残れるかは知らんが

55 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:56:53.10ID:uOw+lsgx0
燃費の悪いロータリーをわざわざPHVにする意味って何?

66 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:01:27.29ID:OUeuicKa0
>>55
ロータリーは軽量、コンパクト、低振動、高出力で燃費も良い

スポーツカーに使われることが多いので燃費が悪いと思われがちだが、
同程度の出力やトルクのレシプロエンジンと比較して燃費が悪いという事実はない

76 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:07:46.42ID:3kOoenc3
>>66
燃費が悪いのは事実だよ
というのも、計算上と実際の運用の差がデカイ
通常の走行だとアクセルのonoffが激しくて
オイル劣化が激しい
なのでREはオイルを食う
オイルを食うと吹け上がらないのでエネルギーロスに繋がり
結果敵にに開度が大きくなる
発電用だと一定の回転数なので理論上の出力となる

85 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:12:57.55ID:gChv+Lha0
>>66
熱損失が酷いから、レシプロには逆立ちしても勝てない

56 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:57:04.91ID:oFH0Y0Tr0
ロリータの火は消えない

57 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:57:19.65ID:PoJszij70
欧州への恨みを胸に頑張ってんな

58 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:57:19.72ID:OxPWkZeJ0
ロータリーHVターボを出してよ

60 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 08:58:00.77ID:FHEc43zA0
一定の回転で回しっぱなしなら燃費良いんだっけ

68 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:02:17.54ID:oF7PUslr0
若かりしころ、お金なくてRX-8買えなかったおっちゃん達が
こぞって注文しちゃいそうだなあw

69 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:02:31.22ID:vbuDFQKJ0
ロータリーってコンパクトと軽さが売りなのにハイブリッドで重くしたらメリット無いだろ

80 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:09:21.47ID:DAKPMJD20
ロータリーは実際の排気量で課税されてたら普及したと思う

84 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:12:12.27ID:RCbj6Hap0
>>80
しなかったでしょうね。
ユーザーが求めたのは低燃費の車ですから。

86 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:13:05.84ID:KYj0tc7l0
シリーズハイブリッドで、発電エンジンとしてロータリーを使うってのは
凄く合理的でいいと思う

90 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:14:45.41ID:PJ2EqQ8x0
ロリータ発電機の総合的な性能がどうなのか、はっきりしてくれ

99 ウィズコロナの名無しさん :2023/03/24(金) 09:19:36.00ID:gDFTmIJ40
>>90
この手の車買う人は燃費がいいからって人がほとんどだと思うんだが
マツダの発表では燃費も他社の半分程度で総合的にはNGかな。



スポンサーリンク